āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĻāļĩāđāļāļīāļ āđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāđāļŦāļāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļāđāļāđāļēāļŦāļēāļ âāđāļĨāļ·āļāļāļāļđāļâ āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļāļāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāļēāļŦāļāļ°āļāļđāđāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļāļāđāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāđāļēāļ āđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļĨāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āđāļāđāļāļāļāļāđāļĄāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļēāļāļēāļāļēāļāļŠāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļ°
āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļĄāļąāļāļāļ°āļāļģāļĄāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāļ·āđāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļĢāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĻāļĩāđāļāļīāļ āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđ āļĢāļđāđāđāļ āļāļ°āļāļēāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĻāļĩāđāļāļīāļāļāļąāļ āļ§āđāļēāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāđāļŦāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļ°āđāļāđāļĢāļāļŠāļĩāđāļŦāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļĩāļĄāļĩāđāļāđāļāļąāļ āđ āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ āļāļēāļĄāđāļāļāļđāļāļąāļāđāļĨāļĒ
āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļĢāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĻāļĩāđāļāļīāļ āđāļāļāđāļŦāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĻāļĩāđāļāļīāļ āđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļđāđāļāļąāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļĩāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĨāļāđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđ āļāđāļēāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŪāļ āļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļēāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāđāđāļāļāļāļĩāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļĨāđāļ§āļāļ°āđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļŦāļāļāļĩ āļĢāļđāđāđāļ āđāļāđāļāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļģāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļēāļĻāļĩāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĨāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļąāļāļāļļāļāļĨāļīāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļļāļ āļ§āđāļēāđāļĨāđāļ§āđāļĢāļēāđāļāļāļđāļāļąāļāļāļĩāļāļ§āđāļēāļ§āđāļēāļāđāļēāļŦāļēāļāļāļĒāļēāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĻāļĩāđāļāļīāļ āļāļ§āļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāđāļŦāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
1.āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāđāļĄāļĐ
āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĨāđāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĨāļ āļāđāļ§āļĒ āļĢāļēāļĻāļĩāđāļĄāļĐ āđāļāļĒāļāļēāļ§āļāļĢāļ°āļāļģāļĢāļēāļĻāļĩāđāļĄāļĐāļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ āļāļēāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢ (Mars) āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāļ·āđāļāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐāļĄāļēāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļēāđāļŦāđāļāļŠāļāļāļĢāļēāļĄāļāļāļāļĢāļąāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļīāļŠāļąāļĒāļāļĩāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāđāļĄāļĐāļāđāļ§āļĒāļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ āļĄāļĩāļāļīāļŠāļąāļĒāļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļŦāļēāļ āļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļĄāđāļāļĨāļąāļ§āđāļāļĢ
āļĢāļēāļĻāļĩāđāļĄāļĐ āļĄāļĩāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļ āļŠāļĩāđāļāļāđāļāđāļĄ āđāļĨāļ° āļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨ āđāļāļĒāļāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļēāļ§āļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļāļķāđāļ Honda Civic āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļĢāđāļ§āđāļĢāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāđāļĄāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāļ·āļ Ferrari F12berlinetta āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V12 āļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĩāđāļāļāđāļĢāļāđāļāļāđāļ āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§
2.āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĪāļĐāļ
āļĢāļēāļĻāļĩāļāļĪāļĐāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļāđāļāļĒ āļāļēāļ§āļĻāļļāļāļĢāđ āļāļķāđāļāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļĄāļāļđ āđāļĨāļ° āļŠāļĩāļāļēāļ§ āđāļāļĒāļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĪāļĐāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāļāļļāļāļĨ āļāļĒāļđāđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļīāļ āđāļāļēāļāļĢāļīāļāđāļāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāļ§āļīāļ āļāđāļāļāđāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļ·āđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ āļāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĪāļĐāļ āļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāđāļŦāļāļļāļŠāļĄāļāļĨ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ āđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļąāļāļāļąāđāļ āļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāđāļāļ·āļ Honda Accord āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļŦāļĄāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļāļ·āļ Toyota Fortuner āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāđ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
3.āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāđāļĄāļāļļāļ
āļĢāļēāļĻāļĩāđāļĄāļāļļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļ§āļāļāļāļđāđ āļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļīāļāļāļīāļāļĨāļāļāļ āļāļēāļ§āļāļļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĄāļāļĢāđāļāļīāļ§āļĢāļĩ (Mercury) āđāļāļĒāđāļĄāļāļĢāđāļāļīāļ§āļĢāļĩāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ āđāļāļĒāļāļīāļŠāļąāļĒāļāļāļāļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāđāļĄāļāļļāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđ āđāļāļ§āļāļīāļāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļŦāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļāļąāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĒāļđāđāđāļŠāļĄāļ āļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĩ āđāļāļĒāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļ§āļĢāļēāļĻāļĩāļāļāļāļđāđāļāđāļāļ·āļ āļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§
āļāļķāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāđāļāļ·āļ Toyota Yaris āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļĨāļīāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āđāļĢāļēāļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļŦāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āđāļē Toyota Camry āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĩ āļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
4.āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĢāļāļ
āļāļēāļ§āļāļđ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļēāļĻāļĩāļāļĢāļāļ āđāļāđāļāļāļ§āļāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļīāļāļāļīāļāļĨāļāļāļāļāļ§āļāļāļąāļāļāļĢāđ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļīāļāļĨāļāļēāļāļāļ§āļāļāļąāļāļāļĢāđāļāļąāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāļāļēāļĒ āļāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļāļāđāļŦāļ§āļāđāļēāļĒ āđāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāļĒāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļ§āļĢāļēāļĻāļĩāļāļĢāļāļāļāđāļāļ·āļ āļŠāļĩāļāđāļē āļŠāļĩāļāļēāļ§ āđāļĨāļ° āļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāđāļģāļāļ°āđāļĨ āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāđ Ford Fiesta āļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļđāļĨāļ°āļĄāļļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļĄāļēāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļ§āļāļāļąāļāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļŦāļĄāļđāđāļāļēāļ§ āļĢāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļŠāđāļāļāļāļļāļāļāļēāļāļāļ°āđāļāđāļ VW Beetle āļĢāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļŠāļāđāļŠ
5.āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļŠāļīāļāļŦāđ
āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĩāđāļĢāđāļāļāđāļĢāļāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļŠāļīāļāļŦāđ āđāļāļĒāđāļāđāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļīāļāļāļīāļāļĨāļāļāļāļāļ§āļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĨāđāļĨ āđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļēāđāļŦāđāļāļāļ§āļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļāđāļĢāļĄāļąāļ āļāļķāđāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļ§āļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāđāļāđāļ āļĄāļĩāļāļļāļāļĨāļīāļāļ āļēāļāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āđāļāļĨāļĩāļĒāļ§āļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļąāļĻāļāļāļāļīāđāļāđāļāļ§āļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĩāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĨāļāļāļąāļāļāļēāļ§āļĢāļēāļĻāļĩāļŠāļīāļāļŦāđ āļāđāļāļ·āļ āļŠāļĩāļāļāļ āļŠāļĩāļŠāđāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāđāļāļĩ āđāļāļĒāļŠāļĩāļŠāđāļĄāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ Fiat 500 āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļ
6.āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļąāļāļĒāđ
āļĢāļēāļĻāļĩāļāļąāļāļĒāđ āđāļāđāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĩāđ 2 āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļīāļāļāļīāļāļĨāļāļāļāļāļēāļ§āļāļļāļ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļēāļĻāļĩāđāļĄāļāļļāļ āđāļāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļīāļŠāļąāļĒāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ āđāļāļĒāļāļēāļ§āļĢāļēāļĻāļĩāļāļąāļāļĒāđāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļ āđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ āđāļĄāđāļāļđāđāļāļĩāđāļāļļāļāļāļīāļ āļŠāļāđāļŠāđāļĨāļ°āļĢāđāļēāđāļĢāļīāļ āđāļāļĒāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļ§āļĢāļēāļĻāļĩāļāļĩāđāļāđāļāļ·āļ āļŠāļĩāđāļāļāļāļēāļŠāđāļāļĨ āļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļāļĄāļŠāđāļĄ āļŠāļĩāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļē āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļĨāļīāļāļ āļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļ§āđāļāđāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĒāļāļĄāđāļāļĢ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļąāļāļĒāđ āļāļ·āļ Honda City Hatchback āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĄāđāļ āđ āđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļđāđāļāđāļāđāļĢāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ Volvo V40 āļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨāļāđāļāļ
7.āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļļāļĨāļĒāđ
āļĢāļēāļĻāļĩāļāļļāļĨāļĒāđ āđāļāđāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļ§āļĻāļļāļāļĢāđ āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāđāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļāļāļē āļāļķāđāļāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļīāļŠāļąāļĒāļāļāļāļāļēāļ§āļĢāļēāļĻāļĩāļāļļāļĨāļĒāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļ āļĄāļĩāđāļŠāļāđāļŦāđ āđāļŠāļ§āļāļŦāļēāļĄāļīāļāļĢāļ āļēāļ āđāļāļĒāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļļāļĨāļĒāđ āļāđāļāļ·āļ āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđ Honda HR-V āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļļāļāļĄāļāļāļīāļāļāļāļāļļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļāļĢāļąāļāđāļāļ·āđāļāļ āđ āđāļāđāđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāđāļāļĩāđ
8.āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļīāļāļīāļ
āļĢāļēāļĻāļĩāļāļīāļāļīāļ āļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļāļāļ āđāļāļāļāļĨāļđāđāļ āđāļāļāđāļāđāļēāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļīāļāļīāļāđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļāļēāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļĄāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĩāđāļĨāļķāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļĄāļāļāļĢāđ āđāļāļĒ āļŠāļĩāđāļāļāđāļāđāļĄ āđāļāđāļāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļ§āļĢāļēāļĻāļĩāļāļīāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĒāļīāđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļ Ford Ranger Raptor āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļēāļ°āļāļĨāļļāđāļĄ āļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļŠāļĩāđāļāļāđāļāđāļĄāļāļāļ Maserati GranCabrio āļāđāļāđāļāļāļāļēāļāļēāļ§āļĢāļēāļĻāļĩāļāļīāļāļīāļāđāļāđāļāļāļąāļ
9.āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļāļđ
āļĢāļēāļĻāļĩāļāļāļđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļīāļāļĨāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļ§āļāļĪāļŦāļąāļŠāļāļāļĩ āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļāļđāļāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļŠāļĢāļ āļēāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļŠāļđāļ āļāļ°āļāļģāļāļēāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļ§āđāļāļ āđāļĄāđāļāļģāļŠāļīāđāļāļāđāļēāļ āđ āļāļēāļĄāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāđāļāļ āļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļ§āļĢāļēāļĻāļĩāļāļāļđ āļāļ·āļ āļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļ āļāļąāļāļāļąāđāļ Mitsubishi Mirage āļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļŠāļāđāļŠāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļĢāļāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļ°āđāļāđāļ Ferrari 458 Italia āļāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļĄāļēāļāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§
10.āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļĄāļąāļāļāļĢ
āļĢāļēāļĻāļĩāļĄāļąāļāļāļĢ āļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļīāļāļāļīāļāļĨāļāļāļāļāļēāļ§āđāļŠāļēāļĢāđ āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļąāđāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļīāļāđāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĨāļķāļāļāļķāđāļ āļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ āļāļąāļāļāļąāđāļ āļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļĄāļąāļāļāļĢāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĩāļāļģāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļēāļ§ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļēāļāļĩ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļāđāļāļēāđāļāđāļāļĩ āđāļāļĒ Nissan Almera āļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļāđāļāļĩāļĄāļēāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒ Audi A8 L āļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļ
11.āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļļāļĄāļ āđ
āļĢāļēāļĻāļĩāļāļļāļĄāļ āđ āļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļēāļ§āļĒāļđāđāļĢāļāļąāļŠ āļāļķāđāļāļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĩāđāļĄāļąāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļĒāļēāļ āļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļīāļāļąāļāļīāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ āđāļāļĒāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĩāđāļāļ·āļ āļŠāļĩāļāđāļēāļāđāļģāđāļāļīāļ āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļĒāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļāļŠāļĩāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļĨāđāļāļāļąāļāđāļŠāļāđāļĨāļ°āđāļāļēāļāļķāđāļ Isuzu D-Max āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļķāļāļāļđāļāļāļāļŠāļĄāļāļ§āļĢ
12.āļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļĄāļĩāļ
āļĢāļēāļĻāļĩāļĨāļģāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āļĢāļēāļĻāļĩāļĄāļĩāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļīāļāļĨāļāļēāļāļāļēāļ§āđāļāļāļāļđāļ āđāļāļĒāļāļāđāļāļīāļāļĢāļēāļĻāļĩāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļĄāļāļāļīāļ āļāđāļāļāđāļŦāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļĒāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļēāļ§āļĢāļēāļĻāļĩāļĄāļĩāļāļāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļķāļāļāļđāļāļāļąāļ āļŠāļĩāļāļēāļ§ āļŠāļĩāļāļĩāļ āđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļāļ āļāļķāđāļāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļĨāļīāļāļ āļēāļāļāļāļāļĢāļēāļĻāļĩāļĄāļĩāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļŠāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļĩ āļāļąāļāļāļąāđāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļ Toyota Altis āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļ
āđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāļąāļāļāđāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĻāļĩāđāļāļīāļ āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļ āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĨāļ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļāļĩāđāđāļāđāđāļĨāđāļ§āļāļĒāđāļēāļĨāļ·āļĄāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļāļĢāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļāļāļĩāļāđāļāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļĩāđāļāđāđāļŦāļ āļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāđ āđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĩāđāļĢāļđāđāđāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 30% āļāļ·āđāļāļāđāļēāļĒāđāļ 3 āļāļēāļāļĩ āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 10 āļāļ§āļ
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ āđ āļāļāļāđāļĢāļēāđāļāđāļāļēāļ FB Fan page: Roojai āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĨāļīāļ add Official Line āļāļāļāđāļĢāļēāđāļ§āđāđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļ