
āļāļēāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļ exhaustive string of crash tests āļŠāļāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļŦāļĨāļ§āļāđāļŦāđāļāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē (IIHS) āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļ§āđāļēāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāđāļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĩ
āļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļāđāļāļĢāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāļīāļāļāļļāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļąāļāļĢāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāđāļāļĒāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļđāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāđāļāđāđāļŦāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāļķāđāļ
IIHS āđāļāđāļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ 22 āļĢāļļāđāļ āļāļēāļāļĢāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļ āļāļĨāļāļĢāļēāļāļāļ§āđāļē āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ 5 āļĢāļļāđāļāļāļĨāļīāļāđāļāļĒāļŪāļāļāļāđāļē
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļ§āļāļĨāđāļ§āđāđāļĨāļ°āļāļđāļāļēāļĢāļļāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļĒāļ§āļāļĨāđāļ§āđāļĢāļļāđāļ S60, S80 āđāļĨāļ° XC60 āđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļđ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļđāļāļēāļĢāļļ Forester, Legacy āđāļĨāļ° Outback āđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļēāļāļāļĨāļēāļ
āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļāļ·āļ Ford Fusion (Ford B-Max āđāļāļŠāļŦāļĢāļēāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢ), Mazda 3 āđāļĨāļ° Toyota Prius.
āđāļāļāļĩāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāļāđāļĒāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāđāļŦāđāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļ Audi A4 āđāļĨāļ°āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĢāļĩāļāļļāļŠ V āļŠāļāļāđāļĄāđāļāđāļēāļāđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĩāđ
āļāļēāļĒāļĢāļąāļŠ āđāļĢāđāļāļāļĢāđ āđāļāļĐāļāļāļāļ IIHS āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļĢāļēāļāļđāļ§āđāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļēāļ āļāļąāđāļāđ āļāļĩāđāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āļāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĨāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēâ
āļāļĢāļ°āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļķāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļĨāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļ°āđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļĄāļē āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĄāđāļ§āđāļāđāļāļāđāļāļāļ IIHS āđāļāļ·āđāļāļāļđāļĢāļēāļĒāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļ āđāļāļĒāļāļģāđāļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļēāļĄāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ