Roojai

7 āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļš āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļŠāļļāļ”āļŪāļīāļ•āļ—āļĩāđˆāļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāļ‹āļ·āđ‰āļ­āđƒāļŠāđ‰āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāļ‹āļ·āđ‰āļ­āđƒāļŠāđ‰āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

āļĢāļ–āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļēāļ™āļžāļēāļŦāļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĄāđˆāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ” āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ— āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļ–āļĄāļĒāļąāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļĒāļļāđ‚āļĢāļ›āđāļĨāļ°āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ āđƒāļŠāđ‰āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āļāđ‡āđ„āļ”āđ‰ āđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āđ€āļŠāļīāļ‡āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļāđ‡āļ”āļĩ āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆ āđāļĨāļ°āļ„āļīāļ”āļ­āļĒāļēāļāļˆāļ°āļˆāļąāļšāļˆāļ­āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļąāļāļ„āļąāļ™ āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆāļĨāļīāļŠāļ•āđŒ 7 āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļĒāļ­āļ”āļŪāļīāļ• āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ„āļ”āđ‰āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļˆāļąāļāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļĢāđ‰āļ­āļĒāđāļĨāđ‰āļ§ āđ„āļ›āļ”āļđāļāļąāļ™āđ€āļĨāļĒāļ”āļĩāļāļ§āđˆāļē

  1. Toyota Commuter
  2. Lexus LM Series
  3. Volkswagen Caravelle
  4. Nissan Urvan
  5. MG V80
  6. Hyundai H-1
  7. Hyundai Grand Starex

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļˆāļļāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđ€āļĒāļ­āļ° āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āđ€āļĢāļēāļĄāļĩ 7 āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāļĄāļēāļšāļ­āļāļ•āđˆāļ­ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđāļĄāđ‰āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ•āļąāļ§āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđāļ•āđˆāļāđ‡āļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāđāļĨāļ°āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļ āļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰7āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ† āđ„āļ›āļ”āļđāļāļąāļ™āđ€āļĨāļĒ

1. Toyota Commuter

āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ„āļ­āļĄāļĄāļīāļ§āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ Toyota Commuter | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ„āļ­āļĄāļĄāļīāļ§āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āđƒāļŦāļāđˆ āļ—āļĩāđˆāđƒāļˆāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļˆāļļāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 15 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ† āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŠāļīāđˆāļ‡āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļšāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļļāđˆāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ„āļ·āļ­ āļĢāļļāđˆāļ™ 2.8 AT āđāļĨāļ° 2.8 MT āđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ„āļ­āļĄāļĄāļīāļ§āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļˆāļąāļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1,299,000 āļšāļēāļ—

2. Lexus LM Series

āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰ Lexus LM Series | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ•āļĨāļ­āļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ—āļĢāļīāļ›āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ›āđ€āļĨāļĒāļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰ Lexus LM Series āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 5,500,000 āļšāļēāļ— āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āđ€āļŦāļĄāļēāļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļŦāđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡ Semi-Aniline Leather āđƒāļŦāđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ™āļļāđˆāļĄāļŠāļšāļēāļĒ

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡ ‘āđ„āļŸâ€™ āļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 16 āļŠāļĩ āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļœāđˆāļ­āļ™āļ„āļĨāļēāļĒāđāļšāļšāļŠāļļāļ” āđ† āđ„āļĄāđˆāļŦāļ§āļąāđˆāļ™āđāļĄāđ‰āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨ

3. Volkswagen Caravelle

āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰ Volkswagen Caravelle | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āđāļ–āļĄāļĒāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‡āđˆāļēāļĒ āļŠāļ°āļ”āļ§āļ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļāđƒāļŦāđ‰ Volkswagen Caravelle āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āļŠāļļāļ”āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 4,580,000 āļšāļēāļ— āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩ Glass Partition āļāļąāđ‰āļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ

āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡ Dakota āđāļĨāļ° Nappa āđƒāļŦāđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ™āļļāđˆāļĄāļŠāļšāļēāļĒ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŸāļ­āļāļ­āļēāļāļēāļĻ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļˆāļ­ LED āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡

4. Nissan Urvan

āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰ Nissan Urvan | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 14 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļāđƒāļŦāđ‰ Nissan Urvan āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļŠāđ‰āļ­āļĒāļŠāđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļļāļ”āļ„āļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ„ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļĄāļēāļ āđ† āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ•āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļ āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļ™āļąāđˆāļ‡āļ™āļēāļ™ āđ† āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĒ

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļŠāļšāļēāļĒ āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđāļ–āļĄāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŠāļđāļ‡ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļ—āļĢāļīāļ›āđ„āļŦāļ™ āđ† āļāđ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļēāļšāļĢāļ·āđˆāļ™ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļŠāļ°āļ”āļļāļ”āđ€āļĨāļĒāļŠāļąāļāļ™āļīāļ”

āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļāđ‡āļĄāļĩāđ‚āļ­āļāļēāļŠāđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļ”āļĩ āļ—āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āđƒāļˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āļŠāļđāļ‡ āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ”āļĩāđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĨāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 30% āļĄāļĩāļ­āļđāđˆāđāļĨāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ‹āđˆāļ­āļĄāļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ—āļĒāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 1,600+ āđāļŦāđˆāļ‡ āļĄāļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļĢāļ–āļ—āļ”āđāļ—āļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‹āđˆāļ­āļĄāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ 24 āļŠāļĄ. āļšāļ­āļāđ€āļĨāļĒāļ§āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ” āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āđāļĨāļ°āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄ

5. MG V80

āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ† MG V80 | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ­āļ­āļāļ—āļĢāļīāļ›āļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āđāļ–āļĄāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡ āđāļĨāļ°āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāļˆāļēāļāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” BRIT DYNAMIC āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ™āļ­āļāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļĄāļĩāļāļĨāļīāđˆāļ™āļ­āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļļāđ‚āļĢāļ›āđāļāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļŠāļīāđˆāļ‡āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ—āļĩāđˆāđāļŠāļ™āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āđāļĨāđ‰āļ§ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļĄāļēāļ āđ† āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨāđāļ„āđˆāđ„āļŦāļ™āļāđ‡āđ„āļĄāđˆāļŦāļ§āļąāđˆāļ™ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļĄāļēāļ āđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 988,000 āļšāļēāļ—

6. Hyundai H-1

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰ Hyundai H-1 | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ—āļĩāđˆāļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļāđƒāļŦāđ‰ Hyundai H-1 āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 11 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļŦāļĄāļļāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 180 āļ­āļ‡āļĻāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļŦāļēāļāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āļīāļŠāļĢāļ° āđāļ–āļĄāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™

āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļ•āļąāļ§āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŦāļĢāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ—āļĩāđˆāđ€āļšāļēāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ€āļĢāļĩāļĒāļāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ† āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđāļšāļšāļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 1,399,000 āļšāļēāļ—āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

7. Hyundai Grand Starex

āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰7āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ Hyundai Grand Starex | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

āļŦāļĢāļđāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĩāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āđāļ•āđˆāļ–āđ‰āļēāļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰7āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ•āđ‰āļ­āļ‡ Hyundai Grand Starex āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĩāđˆāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļĄāđˆāđ€āļĨāđ‡āļ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āđāļĨāļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ‡āļ‚āļē āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļāļēāļĢāļžāļąāļāļœāđˆāļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļĄāļēāļ āđ† āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ—āļĩāđˆāļŦāļ™āļļāļ™āļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļđāļ›āļ›āļĩāļāļœāļĩāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļžāļīāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļ—āļąāđ‰āļ‡āļˆāļ­āļ āļēāļž āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ—āļĢāļīāļ›āļĢāļ°āļĒāļ°āđ„āļāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ„āļĄāđˆāļ™āđˆāļēāđ€āļšāļ·āđˆāļ­ āđāļ–āļĄāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āđ€āļĨāđ‡āļ āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāđ„āļ§āđ‰āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰ āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļ‚āļēāļĒāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 2,349,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļđāđ‰āļˆāļąāļāļĢāļ– MPV āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āļ­āļĒāļēāļāļĄāļĩāļĢāļ–āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡ 7 āđāļĨāđ‰āļ§ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļĢāļ– MPV āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ™āļąāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰ 5-7 āļ„āļ™ āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āđ€āļĨāđ‡āļ āđ† āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĢāļ– MPV (Multi Purpose Van) āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āđƒāļŦāļāđˆāļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āđ€āļāđ‹āļ‡ āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĒāļ­āļ° āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļŠāļđāļ‡āļ­āļēāļĒāļļāđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāđ‰āļĄāļ•āđˆāļģāļĄāļēāļ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āļˆāļąāļ āļ„āļ·āļ­ Toyota Alphard, Honda Freed āđāļĨāļ° Mitsubishi Xpander

āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļĄāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļĒāļ­āļ° āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļˆāļļāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĒāļ­āļ° āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡ 7 āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļēāļ™āļģāļĄāļēāļšāļ­āļāļ•āđˆāļ­ āļ­āļēāļˆāđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ•āļąāļ§āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđāļ•āđˆāļāđ‡āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāļ”āđ‰āļēāļ™ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ­āļ­āļāļ—āļĢāļīāļ›āļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđ‰āļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļ āļĢāļēāļšāļĢāļ·āđˆāļ™ āđāļĨāļ°āļœāđˆāļ­āļ™āļ„āļĨāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ–āļķāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ­āļĒāđˆāļēāļĨāļ·āļĄāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļīāļ”āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļ­āļēāđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāđˆāļ° āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļļāđˆāļ™āđƒāļˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āļ–āđ‰āļēāđ„āļĄāđˆāļĢāļđāđ‰āļˆāļ°āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļšāļšāđ„āļŦāļ™āļ”āļĩ āđ„āļ§āđ‰āđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰ ‘āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆâ€™ āļĄāļ­āļšāļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“ āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ”āđ‰āļāđˆāļ­āļ™āđƒāļ„āļĢ!

āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢ āļŠāļēāļĢāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļˆāļēāļāļĢāļđāđ‰āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ Facebook Page: Roojai āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļĨāļīāļāļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļĢāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āđƒāļ™ LINE āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒ (Official Line ID: @roojai)

āļ„āļģāļˆāļģāļāļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄ

āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ„āļ­āļĄāļĄāļīāļ§āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļĢāļļāđˆāļ™ Toyota Commuter āļ—āļĩāđˆāļ™āļīāļĒāļĄāļāļąāļ™āļĄāļēāļāđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ āļœāļĨāļīāļ•āđ‚āļ”āļĒāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļˆāļģāļāļąāļ” āļˆāļķāļ‡āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ§āđˆāļē “āļĢāļ–āļ•āļđāđ‰āļ„āļ­āļĄāļĄāļīāļ§āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒâ€
āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡