āļāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒāļāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļēāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļĩāļāļąāļāļāļēāļ North American International Auto show āļŦāļĢāļ·āļ Detroit Auto show 2017 āļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļāļāļķāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāđ āļāļķāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļāđāļĢāļ§āļāļĢāļ§āļĄāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļĄāļāļąāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāļĒ
Audi Q8 Concept e-tron āļāļ·āļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļģāļĄāļēāļāļēāļāļāļąāļ Audi Q8 Concept āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāļŠāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāļāļķāļāļāļđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļĨāđāļģāđāļāļ§āļāļ§āļāļēāļĻāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāļāđāļāđāļāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļĨāđāļ§āđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāđāļ Audi Q8 Concept āđāļāđāļāđāļāļ Plug-in Hybrid āļāļĩāđāļāļēāļ Audi āļāļāļēāļāļāļēāļĄāļ§āđāļē e-Tron āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ TFSI āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 333 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 330 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļķāļ 448 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāļĢāļ°āļāļąāļ 700 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ.āđāļāđāļāđāļ§āļĒāđāļ§āļĨāļē 5.4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ Audi Q8 Concept āļĒāļąāļāļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļĨāļŠāļđāļāļāļķāļ 60 āļāļĄ.āđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§
Infinity QX50 Concept āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļĨāđāļģāđāđāļĄāđāđāļāđāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļ āļēāļāļāđāļāļāļāļ SUV āļŦāļĢāļđ āļāļēāļāļāđāļēāļĒ Infinity āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāđāļāļ QX50 āđāļĄāđāļāļĨāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļē
Infinity QX50 Concept āļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļąāļ āļāļąāđāļāļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ
āđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāđāļ Infinity QX50 Concept āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđ (VC-Turbo Variable Compression Engine) āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļ§āļĄ 272 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 390 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
2018 Lexus LS āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļŦāļĢāļđāļāļĩāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāļāđāļĢāļē āļāļĢāļēāļ§āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ LS āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļāļĩāļāļēāļāļāļđāđāļāđ āļāļāļāļēāļāļĨāđāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āđāļāļŠāđāļāļĨāđ Luxury āļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Lexus LS āđāļĄāđāļāļĨāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļ§āđāļēāļŦāļāđāļēāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩ 2017 āļāļĩāđāđāļāļāļĨāļēāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļēāļāđāļāļ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļąāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļąāđāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļķāļ 27 āļāļīāļĻāļāļēāļāđāļāļĄāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļąāļ§āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
Lexus LS āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĨāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 3.5 āļĨāļīāļāļĢ V6 Twin Turbo āļāļķāđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļĄāļēāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄ F1 āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 415 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 600 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāļĢāđāļāļĄ Paddle Shift āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-96 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 4.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļŦāļĨāđāļāđāļĢāļāļŦāļĢāļđāļāļĢāļīāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Lexus LS āđāļŦāļĄāđāļāļąāļāļāļĩāđ
2018 Ford F-150 āļāļ·āļāļāļĩāļāđāļŪāđāļĨāļāđāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļģāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĨāđāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē āļāļĩāđāļāļķāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĨāļāđāļāļĄāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāđāļĄāđāļāļĨāļāļĩ 2018
Ford F-150 āđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĄāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāđāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļŦāļąāļ§āļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŦāļĨāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļĨāļēāļĒāđāļŦāļĄāđ āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļāđ 17 â 22 āļāļīāđāļ§ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļķāļ 6 āļĨāļēāļĒ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļāļēāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĢāļ°āļŦāļķāđāļĄāļāļēāļ Bang & Olufsen āđāļĨāđāļ§āđāļāđāļĄāđāļāļĨāđāļŦāļĄāđāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļāļāļāļąāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒ 4G LTE Modem āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 10 āđāļāļĢāļ·āđāļāļ
āļŠāđāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļ F-150 āđāļŦāļĄāđ āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļŦāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļāļāļĨāđāļāļ V6 āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 3.3 āļĨāļīāļāļĢ Direct Injection āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 286 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 343 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ Power Stroke 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āđāļāļ·āđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĩāđ 1 āļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāļąāļāđāļāđāļē Ford F-150 āđāļŦāļĄāđ
āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāļąāļ§āļĒ Volkswagen I.D. Buzz Concept āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāļāļēāļāļāđāļāļŠāļąāļāļāļąāļ Volkswagen āļāļąāđāļāđāļāđāļēāļāļ°āļĢāļļāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļāļģāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļ°āļĨāļļ 1 āļĨāđāļēāļāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļāļĩ 2025
Volkswagen I.D. Buzz Concept āļāļąāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē I.D. Pilot āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 369 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāđāļŦāļĄāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļļāļāļāļ·āļāļĄāļąāļāļāļ°āļ§āļīāđāļāđāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļķāļ 600 āļāļĄ. āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļĄāļŦāļāļķāđāļāļāļĢāļąāđāļ
āļāļąāļ§āļāļąāļāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļ MEB-XL āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāļāļāļēāļāļĨāđāļāļĒāļēāļ§ āļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļ§āđāđāļāđāļāļ·āđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĩāđāļāļ°āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļāđāļāļĨāļēāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāđāļŦāđāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Volkswagen I.D. Buzz Concept āļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļ§āđāļ§āļĄāļēāļ§āđāļēāļāđāļēāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļĩ 2019 āļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāļāđāļāđ 2 āļāļĩāđāļĢāļēāļāļ°āđāļāđāđāļŦāđāļāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāļāļāļāđāļāđāļēāļĢāļāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāđāļāđāļāđāļāļąāļāđāļĨāđāļ§
āđāļāļĢāļāļīāļāļ āļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļēāļ www.motor1.com
āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļ·āļāļĢāļāđāļāđāļāđ āļāļēāļāļāļēāļ Detroit Auto show 2017 āļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļģāļĄāļēāļāļēāļāļāļąāļ āđāļāļĢāļŠāļāđāļāļāļąāļāđāļŦāļāđāļāđāļāđāļāļīāļāļĢāļāđāļ§āđāđāļāđāđāļĨāļĒ
āļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļđāđāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļ 1 āļāļĢāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĢāļāļĩāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļāļ 24 āļāļĄ. āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļķāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļāļ āļēāļĒāđāļ 30 āļāļēāļāļĩ āđāļāļĢāđāļĨāļĒ 02 582 8888 āļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļ