Roojai

āļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ—āļĢāļ–āđ€āļ”āđˆāļ™āđ† āļˆāļēāļāļ‡āļēāļ™āļ”āļĩāļ—āļĢāļ­āļĒāļ”āđŒ 2017

āļœāđˆāļēāļ™āđ„āļ›āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļĢāđ‰āļ­āļĒāļāļąāļšāļ‡āļēāļ™āđāļŠāļ”āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆāļ‡āļēāļ™āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĩāļāļąāļšāļ‡āļēāļ™ North American International Auto show āļŦāļĢāļ·āļ­ Detroit Auto show 2017 āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļĒāļ„āļ™āļˆāļąāļšāļ•āļēāļĄāļ­āļ‡āļ–āļķāļ‡āļāļĢāļ°āđāļŠāļ‚āļ­āļ‡āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļĄāļĩāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŦāļ™āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ–āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ„āļēāļĢāđŒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļĢāļ§āļšāļĢāļ§āļĄāļĢāļ–āđ€āļ”āđˆāļ™āđ†āļˆāļēāļāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļŠāļĄāļāļąāļ™āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ„āļĒ

Audi Q8 Concept e-tron āļ„āļ·āļ­āļ„āļąāļ™āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļēāļ™āļģāļĄāļēāļāļēāļāļāļąāļ™ Audi Q8 Concept āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ”āļŠāļĩāļŸāđ‰āļēāđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļĨāđ‰āļģāđāļ™āļ§āļ­āļ§āļāļēāļĻāļ•āļēāļĄāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĢāļ–āļ•āđ‰āļ™āđāļšāļš

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ‡āļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđāļĨāđ‰āļ§āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™ Audi Q8 Concept āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš Plug-in Hybrid āļ—āļĩāđˆāļ—āļēāļ‡ Audi āļ‚āļ™āļēāļ™āļ™āļēāļĄāļ§āđˆāļē e-Tron āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļēāļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļāļąāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ TFSI āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 333 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”  330 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ–āļķāļ‡ 448 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāļĢāļ°āļ”āļąāļš 700 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ.āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ§āļĨāļē 5.4 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļ Audi Q8 Concept āļĒāļąāļ‡āļ§āļīāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđ„āļ”āđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 60 āļāļĄ.āđ€āļĨāļĒāļ—āļĩāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§

Infinity QX50 Concept āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ•āđ‰āļ™āđāļšāļšāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļĨāđ‰āļģāđ†āđ„āļĄāđˆāđāļžāđ‰āļāļąāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ™āļĩāđˆāļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ āļēāļ„āļ•āđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡ SUV āļŦāļĢāļđ āļˆāļēāļāļ„āđˆāļēāļĒ Infinity āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļĄāļēāđāļ—āļ™ QX50 āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āđƒāļ™āđ„āļĄāđˆāļŠāđ‰āļē

Infinity QX50 Concept āļĄāļĩāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ‰āļĩāļāđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ„āļ›āļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļīāļĄāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļ” āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĨāļēāļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‰āļĩāļĒāļšāļ„āļĄāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļšāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ

āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ™āļąāđ‰āļ™ Infinity QX50 Concept āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ  āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆ  (VC-Turbo Variable Compression Engine) āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļąāļ”āđ„āļ”āđ‰āđāļšāļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļĢāļ§āļĄ 272 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 390 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ

2018 Lexus LS āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļŦāļĢāļđāļ­āļĩāļāļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļāļĢāļ°āđāļŠāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļ”āļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āđ‚āļĨāļāļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļšāđ‰āļēāļ™āđ€āļĢāļē āļ„āļĢāļēāļ§āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļ‰āļĩāļāļāļŽāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ LS āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļšāļšāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰ āļšāļ™āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāļĒāļēāļ§āđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ Luxury āļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš Lexus LS āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāđƒāļŦāļĄāđˆāļ„āļēāļ”āļ§āđˆāļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ›āļĨāļēāļĒāļ›āļĩ 2017 āļ™āļĩāđ‰āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļēāļāđˆāļ­āļ™

āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļŠāļąāđˆāļ™āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ‚āļąāđ‰āļ™āđ€āļ—āļžāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 27 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āđāļ–āļĄāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļ§āļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŠāļšāļēāļĒāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

Lexus LS āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļšāļĨāđ‡āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 3.5 āļĨāļīāļ•āļĢ V6 Twin Turbo āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļĄāļēāļˆāļēāļāļŠāļ™āļēāļĄ F1 āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 415 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 600 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ‡āļ–āđˆāļēāļĒāļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 10 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Paddle Shift āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-96 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 4.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļŦāļĨāđˆāļ­āđāļĢāļ‡āļŦāļĢāļđāļˆāļĢāļīāļ‡āđ†āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš Lexus LS āđƒāļŦāļĄāđˆāļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰

2018 Ford F-150 āļ„āļ·āļ­āļ­āļĩāļāđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļģāļ™āļēāļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĨāđƒāļ™āļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē āļ—āļĩāđˆāļ–āļķāļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāđāļ›āļĨāļ‡āđ‚āļ‰āļĄāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāļ›āļĩ 2018

Ford F-150 āđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļļāļ”āļąāļ™āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļŦāļĄāļ”āđ€āļāļ·āļ­āļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļąāļ™ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļšāļąāđ‰āļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļˆāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ—āđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļŦāļąāļ§āļˆāļĢāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŦāļĨāđˆāļ­āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļĨāļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ„āļ‹āļ”āđŒ 17 – 22 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ–āļķāļ‡ 6 āļĨāļēāļĒ

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ™āļ­āļāļˆāļēāļ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļāļĢāļ°āļŦāļķāđˆāļĄāļˆāļēāļ Bang & Olufsen āđāļĨāđ‰āļ§āđƒāļ™āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāđƒāļŦāļĄāđˆāļĒāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļ­āļžāļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āđ‡āļ•āļ”āđ‰āļ§āļĒ 4G LTE Modem āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 10 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡

āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡ F-150 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ™āļąāđ‰āļ™āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļšāļĨāđ‡āļ­āļ  V6 āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ  3.3 āļĨāļīāļ•āļĢ Direct Injection āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 286 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 343 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ  āļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ Power Stroke 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 10 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāļąāļšāđ€āļˆāđ‰āļē Ford F-150 āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļ›āļīāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āļąāļ§āļĒ Volkswagen I.D. Buzz Concept āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļ—āļēāļ‡āļ•āđ‰āļ™āļŠāļąāļ‡āļāļąāļ” Volkswagen āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‰āļēāļˆāļ°āļĢāļļāļāļ•āļĨāļēāļ”āđāļĨāļ°āļ—āļģāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ—āļ°āļĨāļļ 1 āļĨāđ‰āļēāļ™āļ„āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļ›āļĩ 2025

Volkswagen I.D. Buzz Concept āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āļ•āđ‰āļ™āđāļšāļšāļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ§āđˆāļē I.D. Pilot āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļ•āļĨāļ­āļ”āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļˆāļēāļāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2 āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 369 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­ āđāļĨāļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļ”āđ‡āļ”āļŠāļļāļ”āļ„āļ·āļ­āļĄāļąāļ™āļˆāļ°āļ§āļīāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āđ„āļāļĨāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 600 āļāļĄ. āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļˆāļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ–āļđāļāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™ MEB-XL āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāļ™āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĒāļēāļ§ āļ—āļĩāđˆāļ‹āđˆāļ­āļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāđ„āļ§āđ‰āđƒāļ•āđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļšāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāđāļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļšāļ™āđ€āļžāļĨāļēāļĨāđ‰āļ­āļ„āļđāđˆāļŦāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āđ„āļ”āđ‰āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĨāļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļšāļāļ§āļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš Volkswagen I.D. Buzz Concept āļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļ§āđˆāļ§āļĄāļēāļ§āđˆāļēāļ™āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļāļąāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āļˆāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“āļ›āļĩ 2019 āļŦāļĢāļ·āļ­āļ­āļĩāļāđāļ„āđˆ 2 āļ›āļĩāđ€āļĢāļēāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļˆāđ‰āļēāļĢāļ–āđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ†āļāļąāļ™āđāļĨāđ‰āļ§

āđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ āļēāļžāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļˆāļēāļ www.motor1.com

āđāļĨāļ°āļ™āļĩāđˆāļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āđ€āļ”āđˆāļ™āđ† āļˆāļēāļāļ‡āļēāļ™ Detroit Auto show 2017 āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļēāļ™āļģāļĄāļēāļāļēāļāļāļąāļ™ āđƒāļ„āļĢāļŠāļ™āđƒāļˆāļ„āļąāļ™āđ„āļŦāļ™āđ€āļāđ‡āļšāđ€āļ‡āļīāļ™āļĢāļ­āđ„āļ§āđ‰āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒ

āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ„āļđāđˆāļāļąāļšāļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļŠāļąāđ‰āļ™ 1 āļŸāļĢāļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļāļĢāļ“āļĩāļĢāļ–āđ€āļŠāļĩāļĒāļ•āļĨāļ­āļ” 24 āļŠāļĄ. āļāļēāļĢāļąāļ™āļ•āļĩāļ–āļķāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āđ€āļŦāļ•āļļāļ āļēāļĒāđƒāļ™ 30 āļ™āļēāļ—āļĩ āđ‚āļ—āļĢāđ€āļĨāļĒ 02 582 8888 āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļĨāļīāļāđ€āļŠāđ‡āļ„āđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļĢāļ–