āļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļĒāļēāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļļāļāļāļģāļāļąāļ āļāļĒāļēāļāļŦāļēāļ§āļīāļāļĩāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļīāļ āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļĒāļĢāļāļĄāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļŦāļēāļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĩ āđ āļŠāļąāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļĄāļēāļ āđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāđāļĄāļĩāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļŠāļĄāļ
āļĢāļđāđāđāļāļāļ§āļāļāļļāļāļāđāļāļŦāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļ 10 āļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļĄāļĩāļāļąāđāļāļĢāļāđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļ° āļĢāļ SUV āļĢāļāļāļĩāđāļāļāļēāļĢāđ āļĢāļāļāļīāļāļĩāđ āļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē âāļāļ·āđāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļĢāđāļ§â āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļĒāđāļāļĄāđāļĒāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļĢāļŦāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļāđ āļĄāļĩāļĢāļāļĒāļĩāđāļŦāđāļāļāļ°āđāļĢ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļāļāđāļēāļ āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđāļāđāļēāļ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ
āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāđāļāđāļāđ 30 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāļāļķāđāļāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļŦāļēāļĢāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāđāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļāđāļēāļāļĄāļĩ āļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļļāļ āđāļĨāđāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāđāļāļĢāļāļ·āļ 10 āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļąāļāļāđāļēāļ āļĢāļđāđāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļāļ āļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļĨāļĒ
1. Honda HR-V
āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāļĄāļēāđāļĢāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĄāļēāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāļāļ§āđāļēāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļķāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāđāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļāđāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ SUV āļāļēāļāļāđāļēāļĒāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļ Honda HR-V āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļēāļĄ āļāļāļāļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĄāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāđāļāļ·āļāļāļĨāđāļēāļ āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ 4 āđāļŠāļāļāļĨāļēāļ āļāļķāļ 8 āđāļŠāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļĩāļĢāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļĨāļīāļāļāļāļāļĄāļē āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē āļĢāļēāļāļēāļĢāļ HR-V āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļēāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļāļĩāļĒāļ !!
2. Mitsubishi Attrage
āļĢāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļĄāļēāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāļēāļ āđ āļāļēāļāļāđāļēāļĒāļĄāļīāļāļāļđāļāļīāļāļīāļāļąāļ Mitsubishi Attrage āļāđāļ§āļĒāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļŠāļąāđāļāļŠāļĄāđāļāļēāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļīāđāļāļāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĒāļđāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāđāļģāđāļŠāļĄāļāđāļĄāđāđāļāļĒāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāļĨāļēāļĒāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāļ§āļīāđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāđāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļ°āđāļāļāļāļąāļāļŦāļēāļĢāļāļāļīāļāļāđāđāļĄāđāļŦāļ§āļąāđāļ āļ§āļīāđāļāļāļēāļāđāļāļĨāļāđāļāļąāļāļŠāļāļēāļĒāļāļīāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļĄāđāļĄāļēāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļāļē āđ āļāļĩāđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāđāļāļĒāļāđāļēāļĒ āļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļąāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Mitsubishi Attrage āļĄāļ·āļāļŠāļāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 2 āđāļŠāļāļāļĨāļēāļĒ āđ āļāļķāļ 3 āđāļŠāļāļāđāļ āđ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāļāļđāļāļĄāļēāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ
3. Nissan March
āļĢāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāđāļāļīāđāļ§āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļŦāļāđ āļāļąāļāđāļāđāļŦāļāļāđāļāđāļēāļĒ āļāļāļāđāļāđāļāļļāļāđāļŦāđāļāđāļĄāđāļāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĄāļļāļĄāļŦāļēāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļ·āļāļāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāļ§āļīāļ āļāļēāļĢāļĄāļāļāļŦāļē Nissan March āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĩ āđ āļŠāļąāļāļāļąāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļŦāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ āđāļŠāļāļāļĨāļēāļĒ āđ āļāļķāļ 3 āđāļŠāļāļāđāļ āđ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļĩāļĢāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļ
4. Toyota Yaris
āļĢāļāļāļĨāļēāļāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļāļļāļāđāļŦāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļēāđāļāļāļāđāļāļāļĢāļąāļ āļāļ·āđāļāļāđāļēāļĒ āļāļēāļĒāļāļĨāđāļāļ āļĢāļēāļāļēāļĒāđāļāļĄāđāļĒāļē āļŦāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāļđāđāļāđāļāļĒāļāļĢāļąāđāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļąāļ Toyota Yaris āļāļ·āļāļāļģāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļĢāļāđāļāļ§āļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļēāļĄ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļĄāļēāļāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāđāļĄāđāđāļĢāļāļĄāļēāļāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđāļāđāļ§āļĒ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļŦāļēāļāļāļĒāļēāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļāļēāļĒāļāđāļāļāđāļĢāļēāļāļēāļĨāļāļĨāļāđāļĄāđāļĄāļēāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļĒāļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļāļ Toyota Yaris āđāļāļĢāļļāđāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļąāđāļ āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ 2 āđāļŠāļāļāļĨāļēāļ āđ āļāļķāļ 3 āđāļŠāļāļāļĨāļēāļĒ āđ āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāđāļāļāļāđāļāđāļēāļĒ āļĒāļīāđāļāļĄāļĩāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđāļĒāļīāđāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĨāļāđāļāđāđāļ§ āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāđāļē
5. Toyota Vios
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŪāļīāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĄāļēāļāļāļāđāļŦāļāļāđāļāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāđāļāļāđāđāļāđāđāļĄāđāļāļēāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļĩāļāļāļĢāļāļāļ·āđāļāļŦāļēāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ āļĒāļīāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļŦāļĄāđ āđ āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĄāļēāļāļģāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļēāļĒāđāļāđāđāļāđāļāļĩāļ āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļļāļāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ Yaris āļāļ·āļ āļāļ·āđāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļāļĨāđāļāļ āļĢāļēāļāļēāļĒāđāļāļĄāđāļĒāļē āđāļāļĄāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāļĩāđāļāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļđāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĒāļđāđāđāļŠāļĄāļ āļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļēāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ 3 āđāļŠāļāļāļĨāļēāļĒ āđ āļāļķāļ 4 āđāļŠāļāļāđāļ āđ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
6. Honda City
āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļ§ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļ°āļĒāļāļĄāļāđāļāļĒāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļđāđāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĢāļāļāļąāđāļāļĄāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āđāļāļĒāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļĢāļāļāļĩāđāļāļđāļāđāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļāļŦāļāļĩāđāļĄāđāļāđāļ Honda City āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļđāļāđāļāļĄāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĒāļđāđāđāļŠāļĄāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļŦāļ āļāļĩāđāļ āļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļŦāļĨāļļāļāđāļāđāļēāļāļĨāļēāļāđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļēāļĒāļ§āļąāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļēāļĄāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāļāđāđāļĄāđāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļąāļ āđāļāđāļĢāļēāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļļāđāļĄāđāļāļēāļĄāļēāļ āđ āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāđāļāđāļŦāļĨāļ·āļ āļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ 2 āđāļŠāļāļāļĨāļēāļĒ āđ āļāļķāļ 4 āđāļŠāļāļāđāļ āđ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
7. Honda Civic
Honda Civic āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļāļēāļāđāļŦāđāđāļŦāļāđāđāļ āđāļāđāđāļāļāļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĩāļāļāļīāļ āđāļāđāļĢāļēāļāļēāļāđāđāļĄāđāđāļāđāđāļāļāļĄāļēāļāļāļąāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļąāļāđāļĄāđāļāļķāļ āļāļļāļāļ āļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļĒāļāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāđāļēāļĒāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāļāļāļāļĄāļēāļāļāļāđāļŦāļāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļāļēāļāļĄāļīāļāļĢāļĢāļąāļāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĨāļāļāļĄāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŦāļēāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļķāļ 6 āđāļŠāļāļāļēāļ āļāļąāļāļĢāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļąāļ§āļĄāļēāļĄāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāļāđāļĢāļēāļāļēāđāļāļ°āļĨāđāļēāļāļāļąāļāđāļĨāđāļ§Â
8. Nissan Almera
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāđāļāļāđāļĨāđāļāđāļāđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļąāļ§āļĄāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļąāļ Nissan Almera āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĨāđāļēāļĒ āđ āļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāđāļāļīāļŠāļŠāļąāļāđāļāļēāđāļāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļķāļ āļŦāļāļąāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāđāđāļāļāļąāļāļāļĩ āđāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨāļāđāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļēāļĄāļēāļ āđ āļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāļāđāļēāļāļąāļ§āļāļāļ Almera āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 2 āđāļŠāļ āļāļķāļ 3 āđāļŠāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
9. Isuzu D-Max
āļāļĢāļ°āļāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļŦāļĨāļļāļāđāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļāļđāđāļāđāļēāļāļīāļ 10 āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļŦāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļąāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļģ āļāļļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļ Isuzu D-Max āļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļĨāļ°āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļĩāđāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ āđāļāļĒāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ D-Max āļāļđāļāļāļĨāļīāļāļāļāļāļĄāļēāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļĨāļ·āļāļāļŦāļēāđāļāđāļāļąāđāļāļĄāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļĢāļēāļāļēāļĒāđāļāļĄāđāļĒāļēāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļđāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 4 āđāļŠāļāļāļĨāļēāļĒ āđ āļāļķāļ 6 āđāļŠāļāļāđāļ āđ āļāļēāļĄāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ
10. Mazda2
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļāļŦāļĢāļđāļŠāđāļāļĨāđāļāļđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļ Mazda2 B-segment āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ āđāļāđāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļŦāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļ§āļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļ°āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļĢāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āļāđāļāļģāđāļāđ āđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļāļ Mazda2 āļāļĒāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ 3 āđāļŠāļāļāļĨāļēāļ āđ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļ 10 āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļāļĩāđāļĢāļđāđāđāļāļāļģāļĄāļēāđāļāļĢāđāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļŦāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļĢāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§ āļāđāļāļāđāļĄāđāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļŦāļēāļāļĢāļĄāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļđāđāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļļāļ āđāļŦāđāļĢāļđāđāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļđāđāļĨ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļ·āļāļŦāļāļķāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļđāđāļĨāđāļŠāļĄāļ āļĢāļąāļāļĢāļāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢ āļŠāļēāļĢāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļļāļāļ āļēāļ āļĢāļāļĒāļāļāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļ āđ āļāļēāļāļĢāļđāđāđāļāđāļāđāļāļĩāđ Facebook Page: Roojai āļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļēāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ LINE āđāļāđāđāļĨāļĒ (Official Line ID: @roojai)