Roojai

7 āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­ āļ›āļĩ 2023 āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĢāļ‡ āļĢāļēāļ„āļēāđ‚āļ”āļ™!

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ•āļēāļĄāļŦāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļŠāļąāļāļ„āļąāļ™ āđāļĨāđ‰āļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļąāļ‡āļ§āļĨāđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļĨāļąāļ§āļˆāļ°āđ‚āļ”āļ™āļĒāđ‰āļ­āļĄāđāļĄāļ§āļ‚āļēāļĒ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļŠāļąāļāđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļ§āļšāļĢāļ§āļĄāļ§āļīāļ˜āļĩāļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļšāļ­āļāļ•āđˆāļ­ 7 āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­ āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ 2023 āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“ āļĄāļēāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āļ§āļīāļ˜āļĩāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļ•āļēāļĄāļŦāļē “āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡â€ āđƒāļ™āļŠāļ āļēāļžāļ”āļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļąāļšāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰ āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļĨāļīāļŠāļ•āđŒāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļˆāļąāļāļ—āļąāđ‰āļ‡ 7 āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĢāļīāļ„āđ€āļŠāđ‡āļ„āļŠāļ āļēāļžāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰ āļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĨāļĒ

Isuzu D-Max | āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

1. Isuzu D-Max 1.9 X-Series Z Space Cab

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ : 469,000 āļšāļēāļ—

āļŦāļēāļāļāļģāļĨāļąāļ‡āļ•āļēāļĄāļŦāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļ·āđˆāļ­āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļ‚āļąāļšāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ Isuzu D-Max 1.9 X-Series Z Space Cab āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļĄāļēāļ āđ†Â āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āļ•āļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ•āļēāļĄāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨāđāļ„āđˆāđ„āļŦāļ™āļāđ‡āđ„āļĄāđˆāļŦāļ§āļąāđˆāļ™ āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ‡āļ§āļĨāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŦāļĄāļ”āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ—āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŦāđˆāļ§āļ‡āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŦāļēāļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļĒāļēāļāļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

Ford Ranger | āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ |  āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

2. Ford Ranger Double Cab Hi-Rider FX4

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ : 539,000 āļšāļēāļ—

Ford Ranger Double Cab āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŠāļąāļāļŠāļēāļ•āļīāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ„āļ·āļ­āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāļĨāļļāļĒāļ™āđ‰āļģāđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 800 āļĄāļĄ. āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĄāļīāļ•āļīāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļšāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨ āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 160 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 385 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļĢāđˆāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļŠāļ°āļ”āļļāļ” āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ‡āļ§āļĨāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđƒāļ” āđ† āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļšāļšāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄ

Toyota Hilux Vigo | āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

3. Toyota Hilux Vigo 2.5E Double Cab Prerunner

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ : 439,000 āļšāļēāļ—

TOYOTA HILUX VIGO 2.5 Double Cab āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āļ­āļ­āļāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ† āļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āđāļĨāđ‰āļ§ āđāļ•āđˆāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļāđ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĨāļēāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāđ€āļŠāļĄāļ­ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ‚āļ™āļēāļ” 2.5 VN āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄÂ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĢāđˆāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ•āļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļšāļšāļŠāļļāļ” āđ† āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ‚āļ™āļēāļ”āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļđāđ‚āļ—āļ™ āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļļāļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž

Mitsubishi Triton | āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

4. Mitsubishi Triton Double Cab 2.4 GT Premium

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ : 739,000 āļšāļēāļ—

Mitsubishi Triton āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ–āļķāļ‡ 2.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 181 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļ™āđˆāļ™ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļļāđˆāļ™āđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļšāļĢāļ–āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļ

Toyota Hilux Revo | āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

5. Toyota Hilux Revo 2.4 SMART CAB

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ : 359,000 āļšāļēāļ—

Toyota Hilux Revo āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļ­āļ”āļŪāļīāļ•āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļāđ‡āļ§āđˆāļēāđ„āļ”āđ‰ āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļ­āļīāļ™āđ€āļ—āļĢāļ™āļ”āđŒāļ•āļĨāļ­āļ”āđ€āļ§āļĨāļē āđāļ–āļĄāļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē projector āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ•āļēāļĄāļŠāļ āļēāļžāđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļÂ āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļāđ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ™āļąāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļšāļēāļĒ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļˆāļ°āđƒāļŠāđ‰āđāļšāļš DCS āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđˆāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĨāļ”āđāļĢāļ‡āļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ

Nissan Navara | āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ |  āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

6. Nissan Navara Double Cab Calibre EL

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ : 479,000 āļšāļēāļ—

Nissan Navara āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āļ—āļ™āļ—āļēāļ™āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļšāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āđāļšāļšāļŠāļĄāļšāļļāļāļŠāļĄāļšāļąāļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļŠāļļāļ”āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ‚āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđāļŠāļŠāļ‹āļĩāļŠāđŒāđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļĨāđ‰āļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ•āļĨāļ­āļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļąāļ™ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āđāļ–āļĄāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒ

Mitsubishi Triton | āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ | āļĢāļđāđ‰āđƒāļˆ

7. Mitsubishi Triton 2.5 GLX MEGA CAB

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ : 345,000 āļšāļēāļ—

Mitsuboshi Triton 2.5 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđāļŠāļ™āļˆāļ°āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡āļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 500,000 āļšāļēāļ—āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļˆāļąāļšāļ•āļēāļĄāļ­āļ‡āļĄāļēāļ āđ† āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆāļŦāļēāļ‡āđˆāļēāļĒ āļˆāļ°āļ‹āđˆāļ­āļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļāļĩāđˆāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđ‡āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļĨāļąāļ§āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāļšāļēāļ™āļ›āļĨāļēāļĒ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ ABS āđāļĨāļ° EBD āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļ§āļīāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļ—āļąāđ‰āļ‡ 7 āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļēāļ™āļģāļĄāļēāļšāļ­āļāļ•āđˆāļ­ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļŪāļīāļ•āļ•āļīāļ”āļ•āļĨāļēāļ”āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāđ€āļ§āļĨāļēāļˆāļ°āļœāđˆāļēāļ™āđ„āļ›āļ™āļēāļ™āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļāđ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļĨāļ”āļĨāļ‡āļĄāļēāļāļˆāļ™āđ€āļāļīāļ™āđ„āļ› āđāļ–āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļāđ‡āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļ™āđˆāļēāđ€āļĨāđˆāļ™ āļšāļ­āļāđ€āļĨāļĒāļ§āđˆāļēāļŦāđ‰āļēāļĄāļžāļĨāļēāļ”āđ€āļ”āđ‡āļ”āļ‚āļēāļ” !

āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ āļēāļžāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļąāļ‡āđ„āļ‡?

āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļ„āļ·āļ­āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĄāļēāđāļĨāđ‰āļ§ āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāļķāļāļŦāļĢāļ­āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļāļēāļĨāđ€āļ§āļĨāļē āļ”āļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™āļŦāļēāļāļ„āļļāļ“āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļŠāļąāļāļ„āļąāļ™ āļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ•āļĢāļ§āļˆāđ€āļŠāđ‡āļāļŠāļ āļēāļžāļĢāļ–āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ–āļĩāđˆāļ–āđ‰āļ§āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‹āđˆāļ­āļĄāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļ•āļēāļĄāļĄāļēāđƒāļ™āļ āļēāļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ āļŦāļĨāļąāļ āđ† āđ€āļĨāļĒāļāđ‡āļ„āļ·āļ­āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ”āļđāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļąāđ‰āļ™āļœāđˆāļēāļ™āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļ—āļĩāđˆāļĢāļļāļ™āđāļĢāļ‡āļĄāļēāļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ•āļĢāļ§āļˆāđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰

1. āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–

āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļĢāļ”āļđāļāđ‡āļ„āļ·āļ­ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļ– āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđ„āļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āđ„āļŦāļ™āđ€āļ­āļĩāļĒāļ‡āļœāļīāļ”āļ›āļāļ•āļī āđ€āļŠāđˆāļ™ āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡ āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđ€āļŠāļēāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē āļāļąāļ™āļŠāļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļŦāļēāļāđ€āļŠāđ‡āļ„āđāļĨāđ‰āļ§āļžāļšāļ§āđˆāļēāļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āđ„āļŦāļ™āđ€āļ­āļĩāļĒāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ”āļąāļ”āđāļ›āļĨāļ‡āļŠāļ āļēāļžāļĢāļ–āļĄāļēāļāđˆāļ­āļ™ āļŠāļąāļ™āļ™āļīāļĐāļāļēāļ™āđ„āļ§āđ‰āđ€āļĨāļĒāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ­āļēāļˆāļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļŦāļ™āļąāļ āđ† āļĄāļē

2. āļ„āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ–

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāđ€āļŠāđ‡āļ„āļ„āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ– āļ„āļ·āļ­ āļāļēāļĢāļ”āļđāļˆāļēāļāļŠāļĩāļ‚āđ‰āļēāļ‡āđƒāļ™āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļĢāļ‡āļĢāļđāļ™āđ‡āļ­āļ•āļ§āđˆāļēāļāļĨāļĄāļ›āļāļ•āļīāļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ”āļđāļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļēāļ™āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĢāļ‡āļ›āļāļ•āļīāļ”āļĩāļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļ›āļĨāđˆāļē āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļ„āļēāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļ āļ–āđ‰āļēāđ€āļ„āļĒāļŠāļ™āļĄāļēāļ­āļēāļˆāļĄāļĩāļĢāđˆāļ­āļ‡āļĢāļ­āļĒāļ›āļĢāļēāļāļāļ­āļĒāļđāđˆ

3. āļŠāļ āļēāļžāļŠāļĩāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ

āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļŠāļĩāļĢāļ–āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļĢāđˆāļ­āļ‡āļĢāļ­āļĒāļāļēāļĢāļŠāļ™āđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļ™āļēāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļĩāđāļ•āđˆāļĨāļ°āļˆāļļāļ” āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™āļĄāļēāļ āđ† āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆāļˆāļ°āđƒāļŠāđ‰āļ§āļīāļ˜āļĩāļāļēāļĢāđ€āļ„āļēāļ° āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļˆāļ°āļšāļ­āļāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđāļĨāđ‰āļ§ āļĒāļąāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļĢāļ­āļĒāđāļœāļĨāļ—āļĩāđˆāļŠāļĩāļāļĨāļšāļ­āļĒāļđāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļŦāļēāļāļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļąāđ‰āļ™āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ—āļģāļŠāļĩāļĢāļ–āļĄāļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāđ€āļŦāļ•āļļāļ”āļĩ āđ† āļĄāļēāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļŦāļĨāļĩāļāđ€āļĨāļĩāđˆāļĒāļ‡āđ„āļ§āđ‰āļˆāļ°āļ”āļĩāļāļ§āđˆāļē āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ­āļēāļˆāđ€āļ„āļĒāđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļŠāļ™āļŦāļ™āļąāļāļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļ§āđˆāļģāļĄāļē

āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļŠāđ‡āļ„āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļī

āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒ āđ† āđ‚āļ”āļĒāļ”āļđāļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļˆāļēāļāđ€āļĨāđˆāļĄāļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™ āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ•āļēāļĄāļāļŽāļŦāļĄāļēāļĒ āļŠāļĩ āđ€āļĨāļ‚āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ āļ•āļģāļŦāļ™āļīāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĄāļēāļāļąāļšāļĢāļ– āļŦāļĢāļ·āļ­āļ–āđ‰āļēāļŦāļēāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļąāļ§āļĢāđŒ āļāđ‡āđƒāļŦāđ‰āđ„āļ›āļ•āļĢāļ§āļˆāđ€āļŠāđ‡āļ„āļ—āļĩāđˆāļāļĢāļĄāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āļšāļ āđāļœāļ™āļāļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™āļĢāļ– āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĢāļđāđ‰āļāļąāļ™āđ„āļ›āđ€āļĨāļĒāļ§āđˆāļēāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆ

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡āļ„āļđāđˆāđƒāļˆāļŠāļąāļāļ„āļąāļ™ āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ—āļģāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļ·āļ­āļŠāļ­āļ‡ āļāđ‡āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļļāļ“āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļēāļāđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ āļ—āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āđƒāļˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ„āļļāļ“āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđāļœāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ•āļēāļĄāđƒāļˆ āđāļ–āļĄāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļļāļ“āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 30% āđ€āļŠāđ‡āļ„āļĢāļēāļ„āļēāļŸāļĢāļĩ āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļĢāļ­āļāļ­āļĩāđ€āļĄāļĨāļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļšāļ­āļĢāđŒāđ‚āļ—āļĢāļāđ‡āļĢāļđāđ‰āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ

āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāļ‚āđˆāļēāļ§āļŠāļēāļĢ āļŠāļēāļĢāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļˆāļēāļāļĢāļđāđ‰āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ Facebook Page: Roojai āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļĨāļīāļāļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļĢāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āđƒāļ™ LINE āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒ (Official Line ID: @roojai)